Susisiekite su mumis

Shandong Huaxia Group Co., Ltd.

Įmonės adresas: Huaxia Road, Weihai, Shandong provincija

Tel:0086-0631-5991999

Faksas: 0086-0631-5999076

Mobilus Telefonas: 13573745628

Pašto kodas: 264205

Darželis: Frankchao

El. paštas:whdaisuo@hotmail.com

Kėlimo dažnio konversijos sistemos struktūra

- Jun 30, 2017 -

Kėlimo dažnio reguliatoriaus sistema dažniausiai naudojama keitiklio, eigos valdymo, valdymo, energijos suvartojimo stabdžių ir stabdžių stabdžių bei kitų komponentų. Traukos kontrolė daugiausia atliekama kėlimo mechanizmo kėlimo ir nuleidimo. Poveikio kontrolė daugiausia atlieka tikslų smūgio valdymą prie keltuvo, stabdymo ir stabdymo keltuvo. Operacinė kontrolė daugiausia užsiima kėlimo, pradžios, avarinio stabdymo ir kito veikimo valdymo; energijos vartojimo stabdį ir stabdžių stabdį, kad pasiektų pagrindinį liftų valdymą.

Traukos kontrolė valdoma pagal keltuvo kėlimo padėtį (taktų diapazonas). Srauto reguliatorius paverčia eigos padėtį į perjungimo signalą ir atlieka keitiklio valdymo jungtį su daugkryptėmis kintamo dažnio reguliavimo, stovėjimo valdymo ir stabdžių valdymo funkcijomis. Insulto valdymas gali būti geras būdas užkirsti kelią keltuvui per ritinį, per išleidimą, nuvažiavimą nuo bėgių ir apvirtus ir kitus nelaimingus atsitikimus, ypač specialių nuolydžio velenų kampuose ir šakiose.

Veikimo kontrolė daugiausia atlieka kėlimo pradžios, kritimo pradžios ir avarinio stabdžio stabdymo valdymą. "Kėlimo pradžios" veiksmas reguliuoja keitiklį taip, kad jis veiktų normaliai, o kėlimo procesą kontroliuoja manipuliatoriaus kėlimo eiga; "paleidimo pradžios" operacija kontroliuoja dažnio keitimą. Grįžtamo stabdymo procesą kontroliuoja važiavimo reguliatoriaus mažėjimo eiga. "Avarinio stabdžio" veikimas reguliuoja keitiklio stabdį ir stabdžių stabdį, esant nenormaliai.

Kėlimo mechanizmas yra viena iš pagrindinių anglių kasyklų, stabdžių sistema yra tiesiogiai susijusi su saugiu keltuvo eksploatavimu. Tačiau dabartinė stabdžių sistemos vidaus stabdžių sistema ir tuščio važiavimo laiko matavimas dar nepasiekė standartizacijos ir kiekybinio įvertinimo lygio, todėl stabdžių sistema reguliariai palaikoma, taigi yra dvi problemos:

A. Paprastai negalima nustatyti, ar stabdžių normalioji darbo sritis, stabdymo momentas ir tuščias važiavimo laikas atitinka nustatytus reikalavimus, taigi neišvengiamai stabdys bus paslėptas;

B. Esama vizualinė patikra ir įprastinė techninės priežiūros sistema gali tik atlikti jo dalių išorinės žalos diagnozavimą ir taisymą, o vidinių pažeidimų ir nuovargio, kurį sukelia objektų stabdžių disko spyruoklė, negalima padaryti laiku. diagnostika ir taisymas. Dėl to kilo nelaimingų atsitikimų įvyko šalyje. Todėl, siekiant užtikrinti saugų keltuvo veikimą, būtina patikrinti, ar lifto sistemos darbo būklė yra tinkama ir gedimų diagnozė.


Susijusios naujienos

Susiję produktai